FERROLİ F05: model müqayisəsi

Ventilyator nasazlığında ən çox rast gəlinən səbəb ventilyator mühərrikinin ilişməsi, pərdəki çirklənmə, 5 qütblü konnektor kabellərindəki boşluq və ya elektron lövhənin ventilyator idarəetmə dövrəsidir.

Hava presostatı dövrəsindəki nasazlıq; ən çox rast gəlinən səbəb ventilyatorun fırlanmaması, səhv elektron lövhə parametrləri və ya baca ilə şlanq yolundakı tıxanmadır, ana lövhənin idarəetməsi isə nadir hallarda görülür.

Hava presostatının ventilyator işə düşdükdən sonra 20 sn ərzində kontaktı bağlamaması; ən çox rast gəlinən səbəb tıxanmış baca xətti, qüsurlu diafraqma və ya presostat kabelləşməsindəki qırılmadır.

Qeydə alınmış elektron lövhə parametrləri nasazlığı; ən çox rast gəlinən səbəb təchizat və torpaqlama problemi, elektron lövhə üzərindəki rütubət və ya ventilyatorun sıxışması, daha nadir hallarda isə elektron lövhənin özüdür.

Tüstü presostatının kontaktının bağlanmaması nasazlığı və ya ventilyator nasazlığı; ən çox rast gəlinən səbəb ventilyatorun fırlanmaması, presostat şlanqındakı tıxanma və ya elektron lövhənin ventilyator idarəetmə dövrəsidir.

Model parametrlərinin saxlandığı sahədəki lövhə parametrləri nasazlığı; ən çox rast gəlinən səbəb təchizatdakı dalğalanma, torpaqlama qüsuru, rütubət və ya ventilyatorun zorlanmasıdır.

Ventilyatorun işləməsinə baxmayaraq 20 sn ərzində kontaktı açıq qalan tüstü presostatı və ya ventilyator nasazlığı, ən çox rast gəlinən səbəb presostat diafraqması, ventilyator mühərriki və ya ana lövhə qüsurudur.

Ventilyatorun fırlanmaması və ya elektron lövhə parametrləri nasazlığı, ən çox rast gəlinən səbəb parametr dəyərlərinin sürüşməsi, ventilyator mühərrikinin ilişməsi və ya ventilyator idarəetmə dövrəsindəki qüsurdur.

Kontaktı bağlanmayan presostat və ya ventilyator nasazlığı kimi görünən tüstü presostatı xətası, ən çox rast gəlinən səbəb baca xəttində tıxanma, ventilyatorun ilişməsi və ya elektron lövhədəki presostat girişidir.

Təzyiq açarının hava tərəfindəki kontaktın bağlanmaması, ən çox rast gəlinən səbəb yerindən çıxmış və ya uzun qalmış hava axını borusu, presostat qüsuru və ya ventilyator ilə ana lövhənin nasazlığıdır.

Sistem su təzyiqinin çatışmazlığı; ən çox rast gələn səbəb 1 bardan aşağı düşən təzyiq, sistemdəki su itkisi, təhlükəsizlik klapanı və ya genişləndirici çən problemidir.

Hava təzyiqi açarı nasazlığı, ən çox səbəb 55 san ərzində kontaktın bağlanmaması, tıxanmış hava və tüstü boruları, çirkli filtr və ya presostat qüsurudur.

Havanı izləyən dövrədəki hava təzyiqi açarı nasazlığı, ən çox səbəb baca xəttinin tıxanması, ventilyator girişinin çirklənməsi, şlanqlarda qırılma və ya lövhənin açar girişidir.

Ventilyator işə düşdükdən sonra hava presostatı kontaktının qapanmaması, ən çox tıxanmış və ya uzunluğu uyğun olmayan bacadan, presostat şlanqı və yuvasındakı qüsurdan və ya səhv diafraqmadan qaynaqlanır.

Ventilyator işə düşdüyü halda hava təzyiqi relesi kontaktının qapanmaması, ən çox tıxanmış və ya səhv ölçülü bacadan, səhv diafraqmadan və ya rele kabelinin səhv taxılmasından qaynaqlanır.

Ventilyator nasazlığı və ya elektron lövhə parametr xətası, ən çox ventilyator kabelinin qırılmasından, ventilyator mühərrikinin qüsurundan, elektron lövhə üzərindəki ventilyator sürücüsündən və ya səhv parametrdən qaynaqlanır.